การวิเคราะห์ราคาค่าขนส่งทางทะเล

ราคาค่าขนส่งทางทะเลจะเพิ่มขึ้นหรือลดลงในอนาคตอันใกล้นี้? การวิเคราะห์โดยโรงงานเหล็กม้วน Jingtai:
ประการแรก สหรัฐอเมริกาได้ยุติขั้นตอนการกำจัดสต็อกโดยพื้นฐานแล้วเข้าสู่ขั้นตอนการเติมสต็อก ปริมาณเส้นทางข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกค่อยๆ ฟื้นตัว ส่งผลให้อัตราค่าระวางเรือสูงขึ้น
ประการที่สอง เพื่อหลีกเลี่ยงการปรับอัตราภาษีที่อาจเกิดขึ้นจากสหรัฐอเมริกา บริษัทต่างๆ ที่ไปยังตลาดสหรัฐอเมริกาได้โอนสายการผลิตของตนไปยังละตินอเมริกาผ่านทางตลาดละตินอเมริกา รวมถึงอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์และอุตสาหกรรมโครงสร้างพื้นฐาน ส่งผลให้อุปสงค์เกิดการระบาดอย่างเข้มข้น สำหรับเส้นทางลาตินอเมริกา บริษัทขนส่งหลายแห่งได้เพิ่มเส้นทางไปยังเม็กซิโกเพื่อรองรับความต้องการที่เพิ่มขึ้น
ประการที่สาม สถานการณ์ในทะเลแดงทำให้เกิดการขาดแคลนทรัพยากรในเส้นทางยุโรป ตั้งแต่พื้นที่ห้องโดยสารไปจนถึงตู้คอนเทนเนอร์เปล่า อัตราค่าระวางสินค้าของยุโรปก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน
ประการที่สี่ ฤดูกาลสูงสุดของการค้าระหว่างประเทศแบบดั้งเดิมเกิดขึ้นเร็วกว่าปีก่อนๆ โดยปกติแล้ว ฤดูการขายในช่วงฤดูร้อนในต่างประเทศจะเริ่มในเดือนมิถุนายนของทุกปี และอัตราค่าระวางเรือก็จะเพิ่มขึ้นตามไปด้วย อัตราค่าระวางเรือในปีนี้เพิ่มขึ้นเร็วกว่าปีก่อนหนึ่งเดือน ซึ่งหมายความว่าช่วงพีคของยอดขายในปีนี้มาถึงเร็วกว่าปกติแล้ว
"ในอนาคต อัตราค่าขนส่งตู้คอนเทนเนอร์จะยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ประการแรก ฤดูการขายในต่างประเทศสูงสุดแบบดั้งเดิมยังคงดำเนินต่อไป และยุโรปจะเป็นเจ้าภาพการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกในเดือนกรกฎาคมปีนี้ ซึ่งอาจผลักดันอัตราค่าระวางเรือให้สูงขึ้น ประการที่สอง การลดสินค้าคงคลังในยุโรป โดยพื้นฐานแล้วสหรัฐอเมริกาได้ยุติลงแล้ว และสหรัฐอเมริกาก็เพิ่มความคาดหวังในการพัฒนารูปแบบการค้าปลีกของประเทศอย่างต่อเนื่อง ด้วยความต้องการที่เพิ่มขึ้นและความสามารถในการขนส่งที่ตึงตัว คาดว่าอัตราค่าระวางเรือจะยังคงเพิ่มขึ้นต่อไปในระยะสั้น
ข้อดีของโรงงานเหล็กม้วน Jingtai คือเหล็กม้วนเคลือบสีสามารถผลิตแผ่นหนาได้ 1.0-2.0 แผ่น และขดลวดเหล็กชุบสังกะสีสามารถผลิตแผ่นหนาได้ 2.0-3.5 แผ่น เราจะจัดหาผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงและใบเสนอราคาคุณภาพสูง โปรดติดต่อเรา